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东风雷诺销量告急,葛树文“火线接济”!
发布时间:2019-03-03   浏览次数:

成破还不满6年的东风雷诺,真的遇到麻烦了??2018年,只卖出去了5万辆车,同比跌幅超过了30%!

车市遭遇常见下跌

这是一个巨大的打算,但是考虑到2017年的东风雷诺终极砍下了多达7.2万辆的年度销量,同时销量增幅超过了140%,这个“愿景”的内容至少在当时显得相当公平。

这个人事变动的用意很明显??葛树文的角色就是“火线接济”,因为对照2017年东风雷诺发布的“2022愿景”可能发现,再不采取举措,这个“愿景”极有可能成为空中楼阁。

“2022愿景”过于激进

这份由时任雷诺-日产联盟掌门人卡洛斯-戈恩宣布的“愿景清单”显示,东风雷诺盘算到2022年实现年度销量40万辆的目标,同时搭建以SUV车型为策略核心的产品矩阵,引入多达9款新车,其中3款是电动车,在至关重要的销售网络上,也要实现400个网点的目的。

然而话说回来,对葛树文来说,春风雷诺这一仗能不能一战功成,还真的有点不好说。

然而汽车江湖变了。

从当初东风雷诺的销量事实来看,兴许当初制定的“2022愿景”真的有点脱实向虚,甚至有点过于激进了。

2018年岂但是车市28年来的首次下跌,而且昭示了东风雷诺并不能像长城汽车那样依靠多少款SUV就能包打天下??最终历尽艰难只拿下5万辆的销量也说明了一个情理??在残酷的市场竞争环境下,东风雷诺的产品力跟产品线都相称脆弱,至少不像看上去那么富强。

在汽车界最常碰到的情况就是,一旦销量不好,随之而来的就是包括人事动荡在内的大调解的开始??东风雷诺正是这么干的??国内汽车营销“老炮”葛树文正式加盟,代表法方出任总裁。

对东风雷诺来说,另一个不利的事件就是大市不好。

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